Menurut statistik, pesawat adalah alat transportasi teraman. Probabilitas kematian akibat kecelakaan pesawat sekitar 1: 2 600 000.
Namun, meskipun demikian, banyak orang, terlepas dari pendidikan, status materi, masih takut untuk terbang di pesawat terbang, meskipun alat transportasi ini menjadi lebih umum dan terjangkau. Bagi sebagian orang, ketakutan muncul dari laporan bencana udara lain yang merenggut nyawa.
Sejarah tahu banyak contoh kecelakaan udara mengerikan yang menyebabkan kematian sejumlah besar orang. 10 kecelakaan udara terbesar di dunia akan dibahas lebih lanjut.
Daftar
- 10. Polandia, 9 Mei 1987, 183 korban
- 9. AS, 31 Oktober 1999, 217 korban
- 8. Republik Demokratik Kongo, 8 Januari 1996, 237 korban
- 7. Iran, 19 Februari 2003, 275 korban
- 6. Ukraina, 17 Juli 2014, 298 korban
- 5. Irlandia, 23 Juni 1985, 329 korban
- 4. India, 12 November 1996, 349 korban
- 3. Jepang, 12 Agustus 1985, 520 korban
- 2. Tenerife, 27 Maret 1977, 583 korban
- 1. AS, 11 September 2001, 2.973 korban
10. Polandia, 9 Mei 1987, 183 korban
Pesawat IL-62M Pada 9 Mei 1987, LOT Maskapai Penerbangan Polandia terbang dari Warsawa ke New York. Setengah jam pertama penerbangan berlalu tanpa gangguan. Di atas desa Warlubie di Pomerania, satu dari empat mesin gagal.
Ini diikuti oleh ledakan, api di bagian belakang badan pesawat dan dekompresi kokpit. Awak memutuskan untuk kembali ke bandara Warsawa. Perjuangan untuk mempertahankan pesawat di udara dan mendarat di Oketsets berlangsung lebih dari setengah jam.
Akibatnya, pesawat itu jatuh di hutan, kurang dari 6 km dari ambang landasan pacu bandara. Tak satu pun dari 183 penumpang dan awak pesawat selamat dari kecelakaan itu. Penyebab kecelakaan itu adalah cacat dalam desain komponen mesin, yang menyebabkan kerusakan selama penerbangan.
9. AS, 31 Oktober 1999, 217 korban
Pesawat Boeing 767 Jalur EgyptAir dengan 203 penumpang dan 14 awak pesawat terbang dari New York menuju Kairo. Setelah mencapai ketinggian jelajah lebih dari 10 ribu meter, mobil itu menghilang dari radar di atas Samudra Atlantik.
Setelah membaca catatan dari perekam parameter penerbangan dan perekam suara di kokpit, ternyata co-pilot memimpin kecelakaan itu, yang mengambil kemudi ketika kapten pergi ke toilet. Dia mengarahkan hidung pesawat ke bawah. Kapten mencoba menyelamatkan situasi, tetapi Boeing jatuh di permukaan air. Tak satu pun dari 217 orang yang ada di pesawat selamat dari kecelakaan itu.
Motif untuk tindakan co-pilot masih belum jelas. Pihak berwenang Mesir tidak setuju dengan laporan komisi Amerika, yang menyebut penyebab bencana itu adalah kerusakan teknis.
8. Republik Demokratik Kongo, 8 Januari 1996, 237 korban
Pesawat angkut An-32Bmilik perusahaan Moscow Airways, sedang mempersiapkan tepatnya untuk keberangkatan ke selatan negara itu. Penerbangan dimulai di ibukota Republik Demokratik Kongo - Kinshasa. Pesawat mulai lepas landas, tetapi tidak bisa lepas landas, sehingga pilot memutuskan untuk mengganggu pekerjaan dan mengerem mobil.
Penyelidikan menyimpulkan bahwa pesawat itu kelebihan muatan dan karena itu ia tidak bisa lepas landas.
7. Iran, 19 Februari 2003, 275 korban
Pesawat IL-76 melakukan penerbangan domestik dari Zahedan ke Kerman, Iran. Di atas kapal ada 18 anggota awak dan 257 penumpang - anggota Korps Islam Penjaga Revolusi - cabang angkatan bersenjata yang dipanggil setelah revolusi 1979 dengan dekrit khusus Khomeini.
Sekitar 35 km dari Bandara Kerman, pesawat menabrak lereng gunung. Hipotesis awal berbicara tentang kemungkinan tabrakan di udara dengan mobil lain (karena jumlah penumpang yang sangat besar seperti pada Amp-76). Di sisi lain, salah satu kelompok teroris lokal mengaku bertanggung jawab atas bencana tersebut.
Ternyata penyebab kecelakaan itu adalah kondisi cuaca yang sulit. Tak satu pun dari 275 orang yang ada di kapal selamat.
6. Ukraina, 17 Juli 2014, 298 korban
17 Juli 2014 pesawat Boeing 777 jalur terbang dari Amsterdam ke Kuala Lumpur. Sebagian besar dari mereka yang berada di kapal adalah warga negara Belanda. Ada juga 80 anak di antara penumpang dan beberapa ilmuwan yang bepergian ke Melbourne untuk menghadiri konferensi AIDS.
4 jam setelah lepas landas, pesawat menghilang dari radar, terbang di ketinggian lebih dari 10 ribu meter di atas Ukraina timur, beberapa puluh kilometer dari wilayah udara Rusia. Tak satu pun dari 298 orang yang hadir di kapal selamat dari bencana ini.
5. Irlandia, 23 Juni 1985, 329 korban
Di tepi Samudra Atlantik, sebuah mobil tiba-tiba menghilang dari radar. Setelah 2 jam, puing-puing pesawat ditemukan. Akibat bencana itu, tak satu pun penumpang dan awak pesawat selamat.
Analisis pendahuluan dari kotak hitam menunjukkan bahwa semua sistem Boeing bekerja dengan benar hingga detik-detik terakhir. Alhasil, ternyata ledakan barang yang diletakkan di koper salah satu penumpang yang belum naik pesawat menyebabkan bencana.
Mereka yang bertanggung jawab atas serangan itu ditangkap dan dihukum - semuanya adalah anggota organisasi separatis Sikh, yang tugasnya mengakui kemerdekaan New Delhi di wilayah Sikh.
4. India, 12 November 1996, 349 korban
Bencana itu terjadi pada ketinggian 4.200 m di atas kota Charkhi-Dadryakh di India. Berpartisipasi dalam kecelakaan itu Boeing 747 Jalur Maskapai Arab Saudi, dan IL-76 Garis Kazakhstan Airlines dengan 37 penumpang dan anggota kru.
Pesawat Saudi lepas landas dari ibu kota India sesaat sebelumnya dan sudah dalam fase naik, sedangkan Kazakh Il-76 sudah mulai turun menuju bandara ibukota.
Penyebab langsung kecelakaan itu adalah ketidakpatuhan oleh awak pesawat Kazakh dengan tim pengirim. Tak satu pun dari 349 orang di atas kedua mobil yang selamat dari kecelakaan ini.
3. Jepang, 12 Agustus 1985, 520 korban
12 Agustus 1985 Boeing 747milik jalur Japan Airlines melakukan penerbangan domestik singkat dari Tokyo ke Osaka. 12 menit setelah lepas landas dari ibukota Jepang, sebuah ledakan terjadi. Awak memutuskan untuk kembali ke Tokyo, tetapi pendaratan tidak mungkin, karena pesawat kehilangan stabilitas.
Mengemudi mobil karena alasan yang tidak diketahui oleh kru menjadi semakin sulit. Setelah hampir setengah jam berjuang untuk mempertahankan Boeing di udara, pesawat itu jatuh di sisi gunung. 520 orang meninggal, dan hanya empat yang selamat. Selama penyelidikan, ternyata penyebab bencana adalah kerusakan teknis.
Setelah bencana, Japan Airlines berada dalam krisis yang mendalam, dan salah satu direktur yang bertanggung jawab untuk kontak dengan keluarga korban melakukan bunuh diri.
Kritik terhadap publik Jepang juga disebabkan oleh keterlambatan yang signifikan dalam tindakan layanan penyelamatan, yang mencapai korban hanya 14 jam setelah tragedi itu. Hasil otopsi dari para korban menunjukkan bahwa beberapa dari mereka tidak mati karena luka-luka, tetapi karena hipotermia, oleh karena itu, akan ada lebih sedikit kematian jika bantuan datang tepat waktu.
2. Tenerife, 27 Maret 1977, 583 korban
Pada tanggal 27 Maret 1977, bandara di Tenerife selamat dari pengepungan sehubungan dengan pengalihan pesawat karena pemboman di pulau tetangga. Dia tidak siap melayani begitu banyak pesawat besar. Selain itu, kabut tebal berkuasa di sekitarnya, yang visibilitasnya sangat terbatas. Dalam kondisi seperti ini, tabrakan dua Boeings 747 - Jalur Belanda KLM dan American Pan Am.
Tabrakan terjadi bukan di udara, tetapi di landasan - kru maskapai KLM memulai "peluncuran" tanpa persetujuan dari kontrol penerbangan, ketika mobil Amerika masih di landasan. Pilot Belanda tidak melihat hambatan dalam kabut, dan akhirnya melihatnya, mereka mencoba memutar pesawat, tetapi jatuh ke dek atas Boeing. Secara total, tragedi itu merenggut 583 nyawa.
1. AS, 11 September 2001, 2.973 korban
Peristiwa mengerikan ini tercatat dalam sejarah sebagai aksi teroris terbesar. 19 pembajak milik al-Qaeda menyita 4 pesawat.
Yang pertama dari pesawat yang dibajak, Boeing 767 dengan 92 orang di dalamnya, menabrak menara utara World Trade Center di New York. Beberapa menit kemudian yang lain Boeing 767dimiliki oleh United Airlines, dengan 60 orang di dalamnya, menabrak menara lain. Setengah jam kemudian satu lagi Boeing 757 American Airlines menabrak gedung Pentagon.
Hanya pesawat keempat - Boeing 757 United Airlines dengan 44 penumpang - tidak mencapai tujuan para teroris, yang seharusnya Gedung Putih atau Capitol. Para penumpang, mengetahui nasib kendaraan yang dicuri yang tersisa, berusaha untuk melambungkan Boeing dari tangan para penculik. Akibat pergulatan dan kekacauan yang muncul di atas pesawat, pesawat itu jatuh di Pennsylvania, sekitar 250 km dari ibukota AS.