Sejak ribuan tahun pertama dalam sejarahnya, umat manusia telah berusaha mengubah alam. Salah satu transformasi skala besar tersebut adalah pembangunan saluran pengiriman besar. Kapal kecil, kapal kesenangan, dan kapal curah besar dapat bergerak di sepanjang mereka. Banyak dari arteri akuatik ini melakukan fungsi irigasi. Kami memulai perjalanan melalui permukaan air untuk mengunjungi kanal buatan manusia terpanjang di dunia.
12
Kanal Panama. 81,6 km
Kanal paling terkenal yang menghubungkan lautan Pasifik dan Atlantik secara resmi dibuka pada tahun 1920, meskipun kapal pertama melewatinya kembali pada tahun 1914. Itu dianggap ketinggian rekayasa ketika umat manusia berhasil menerobos jalur air laut melalui daratan.
Konstruksi dikaitkan dengan banyak skandal, dan perusahaan konstruksi berubah beberapa kali, melakukan pekerjaan pada tanah genting air dari dua Amerika. Dari hari-hari pertama operasinya, itu dikendalikan oleh otoritas AS, dan pada tahun 1999 dipindahkan ke Panama.
Ada alternatif untuk keajaiban teknik Panama. Pada tahun 2014, pihak berwenang Nikaragua menyetujui proyek untuk membangun jalur air baru melalui wilayah negara mereka, yang akan menghubungkan dua samudera di dunia.
11
Kanal Kiel. 98 km
Namanya diambil dari kota Kiel, yang berdiri di tepi Laut Baltik. Dan dia merajut saluran Laut Utara dan Laut Baltik, menjadi arteri penting Eropa.
Dibuka pada bulan Juni 1895, dan hari ini dalam sistem transportasi itu adalah saluran air buatan manusia tersibuk di Eropa. Butuh 8 tahun untuk membangun, dan sebelum Perang Dunia Pertama, kanal diperluas untuk memastikan lewatnya kapal militer besar.
Di antara dua perang dunia, Jerman memiliki semua hak untuk itu, dan sekarang ia digunakan secara internasional oleh semua kekuatan laut dunia.
10
Kanal Volga-Don. 101 km
Dari zaman kuno, Slav menggunakan jarak tersempit antara Don dan Volga untuk menyeret kapal mereka dari satu sungai ke sungai lainnya dengan cara drag. Pada abad ke-16, upaya pertama dilakukan untuk menghubungkan dua sungai dengan sebuah kanal.
Pengiriman akhirnya dimulai pada tahun 1952, ketika perairan Don dan Volga bergabung di area kunci 1 dan 2. Pentingnya struktur teknik yang terkenal juga dalam kenyataan bahwa itu menghubungkan Laut Kaspia dengan Samudera Dunia.
Kanal telah menjadi bagian dari sistem transportasi tunggal di bagian Eropa Rusia, dan sekarang proyek sedang dikembangkan untuk memperluasnya untuk meningkatkan lalu lintas barang.
9
Saluran dinamai Moskow. 128 km
Sampai 1947 itu disebut Kanal Moskow-Volga, dan mereka membangunnya pada tahun 1937. KiM telah menjadi jalur air penting yang menghubungkan ibukota Uni Soviet dan sungai terbesar di bagian Eropa Uni Soviet. Ngomong-ngomong, ada artikel menarik tentang sungai terbesar di dunia di dunia.
Gerbang nomor 4 menyalurkannya. Moskow: Dedenevo, distrik Dmitrovsky, wilayah Moskow. Penulis: Alexey Zadonsky.
Itu mengalir melalui bentangan wilayah Tver dan Moskow, sebagian menangkap Moskow juga. Perbedaan utamanya dari saluran lain adalah tidak disuplai gravitasi, tetapi “energik”. Aliran air ke dalamnya dari Volga diumpankan oleh pompa khusus.
Secara total, 11 kunci terletak di sana, yang menyediakan navigasi, meratakan perbedaan ketinggian yang besar. Untuk navigasi di pabrik Krasnoye Sormovo, diluncurkan kapal khusus yang dioperasikan hanya dalam KiM.
8
Imperial. 145 km
Dengan nama Rusia ini, bangunan ini berlokasi di Irlandia, dan dibangun pada 1817. Ribuan pekerja bekerja pada penciptaannya selama 27 tahun.
Konstruksi megah menghubungkan pelabuhan penting Dublin dengan Sungai Shannon. Kargo besar dan kapal penumpang berlayar di sepanjang itu, menyediakan hingga setengah dari lalu lintas pengiriman negara. Seiring waktu, saluran kehilangan kepentingan ekonomi dan ekonomi.
Selama bertahun-tahun itu ditinggalkan, dan pada Oktober 2010 melanjutkan pengiriman, setelah menghabiskan hampir 1,5 juta pound untuk rekonstruksi.
7
Rhine - Tambang - Danube. 171 km
Gagasan untuk menghubungkan sungai-sungai yang mengalir melalui wilayah Eropa, bermula pada masa pemerintahan Charlemagne pada tahun 793. Di zaman modern, pekerjaan terus berlanjut. Arteri dinavigasi dibangun kembali beberapa kali, dilengkapi dengan struktur baru, dan dalam bentuk modern dibuka pada tahun 1992.
Secara total, dilengkapi dengan 16 kunci, sebelas di antaranya beroperasi di cekungan Rhine, dan 5 di cekungan Danube. Kepalanya terletak di dekat kota Bamberg, dan mulut kota Kelheim di Sungai Donau.
Lebarnya adalah 55 m. Dan kedalamannya mencapai 4 m. Beberapa bagian kanal dilengkapi dengan saluran air yang indah, yang dianggap sebagai monumen nyata arsitektur.
6
Terusan Suez. 193,3 km
Kanal yang terkenal menghubungkan Laut Merah dan Laut Tengah, dan itu juga menjadi perbatasan buatan antara Afrika dan Asia.
Upaya pertama untuk melewati arteri air melalui pasir dilakukan pada zaman Purbakala. Pembukaan resmi struktur rekayasa besar pada tahun 1869 dihadiri oleh pejabat tinggi, termasuk kaisar Austria-Hongaria dan istri Napoleon III.
Tidak memiliki gateway, dan karenanya sangat mudah dioperasikan. Pada 2015, jalur kedua dibangun, dengan panjang 72 km, yang menyediakan lalu lintas dua arah kapal.
5
Kanal Baltik Laut Putih. 227 km
Kanal Laut Putih, demikian sebutan bangunan besar Rusia ini, mulai dibangun pada masa industrialisasi Uni Soviet.
Dibangun dalam waktu yang sangat singkat. Pekerjaan dimulai pada 1931, dan pembukaan berlangsung pada 2 Agustus 1933. Konstruksi ini menggunakan tenaga kerja tahanan, karena itu konstruksinya tidak termasuk dalam situs konstruksi terbesar dari rencana lima tahun pertama.
Kanal menjadi arteri transportasi penting dari negara Soviet, yang menghubungkan pantai Danau Onega dengan Laut Putih. Ini terdiri dari banyak saluran buatan manusia. Secara total, 128 fasilitas teknik dilengkapi di dalamnya, termasuk 19 kunci dan 5 pembangkit listrik tenaga air.
4
Kanal Jerman Tengah. 325,7 km
Kompleks kanal, yang meliputi Kanal Dortmund-Ems dan Kanal Rhine-Herne, menghubungkan Reims dengan Elbe, Oder, dan saluran air lainnya di Jerman.
Jembatan megah dan struktur teknik luar biasa, tempat kapal melintas, naik di atas sungai-sungai ini. Kompleks ini mencakup kanal Minden dan Magdeburg, yang merupakan lokasi wisata penting. Selain kapal besar, di sini Anda dapat menemukan kapal pesiar kesenangan dan perahu wisata.
Kanal adalah daya tarik penting Eropa, yang terkenal dengan pemandangan alamnya yang indah di sepanjang kedua tepinya.
3
Erie. 843 km
Di seberang Sungai Hudson, kanal besar ini menghubungkan Danau Besar dengan Samudra Atlantik, dan mengalir melalui negara bagian New York. Itu dibangun selama 7 tahun dan dibuka untuk pengiriman pada tahun 1825.
Konstruksinya mempengaruhi perkembangan ekonomi negara-negara Amerika Utara, dan juga secara signifikan memperluas hubungan perdagangan dan pengembangan tanah internal benua. Dalam 10 tahun sejak penemuan Erie, populasi New York meningkat dua kali lipat.
Kanal berulang kali direkonstruksi, dan hari ini lebarnya 50 m.
2
Saluran geta. 420 km
Kapal-kapal pertama yang melewati struktur teknik air yang menghubungkan Baltik dan Laut Utara dilewati pada tahun 1832. Semua hak untuk menggunakan dilindungi oleh Swedia.
Pada paruh 19 dan paruh pertama abad ke-20, ia melakukan fungsi penting dalam mengangkut barang, tetapi hari ini ia telah kehilangan makna aslinya. Kebutuhan kapal besar untuk melewatinya telah memudar, dan hari ini digunakan untuk tujuan pariwisata.
Regatta pelayaran, serta lomba perahu, diadakan di sana setiap tahun. Kanal itu sendiri adalah situs budaya terkenal dengan 58 kunci.
1
Yunho atau Yunhe. 1 930 km
Kanal tertua dan terpanjang, melewati timur Cina, mulai dibangun paling awal abad VI SM, dan selesai dalam 2 milenia.
Kanal Besar menghubungkan Selatan dan Utara negara itu, mengalir melalui 4 provinsi, dan menghubungkan dua sungai terbesar di Asia - Sungai Kuning dan Yangtze. Sungai-sungai Tiongkok mengalir dari barat ke timur, mengalir ke Samudra Pasifik. Pada zaman kuno, saluran buatan manusia mulai muncul, yang digunakan untuk pengiriman.
Permukaan air diatur oleh seluruh sistem bendungan dan kunci. Di pertengahan abad ke-20, kanal kehilangan makna sebelumnya, tetapi pemerintah sedang mengembangkan proyek untuk menghidupkan kembali arteri air buatan negara yang hebat itu. TheBiggest berharap sukses kepada orang-orang China dalam kebangkitan keajaiban teknik kuno ini.
Akhirnya
Kanal-kanal menghubungkan lautan, danau, sungai dan laut, dan yang terpanjang dibangun lebih dari 2 milenia. Arteri air memainkan peran penting dalam ekonomi global. Misalnya, Terusan Suez yang terkenal menyediakan 7% dari semua angkutan laut dunia, dan bagi Mesir itu merupakan sumber pendapatan penting yang masuk ke anggaran negara.
Diposting oleh Valery Skiba