Kereta api memungkinkan untuk menyediakan transportasi murah yang sangat besar jarak jauh. Tetapi "di mana ia bekerja" kadang-kadang menyebabkan keputusan ekstrem.
Jembatan pusing dibangun di atas jurang tak berdasar. Spiral dan serpentine yang telah ditumpuk dipotong. Di beberapa tempat tidak ada solusi lain selain membiarkan kereta secara harfiah melewati puncak ombak.
Bepergian di sepanjang rute tersebut memberi penumpang pengalaman yang benar-benar tak terlupakan. Mari kita lihat mana di antara mereka yang bisa disebut "sepuluh jalan paling mengerikan."
10. Minamiaso - Takamori (Jepang)
Orang Jepang selalu terkenal karena keputusasaan. Bepergian di pegunungan dengan jembatan sempit ketinggian pusing itu sendiri dapat membuat kesan yang tak terlupakan. Namun yang terpenting dari jalan ini adalah bahwa ia diletakkan di sepanjang salah satu calderas gunung berapi aktif!
Gunung berapi Aso masih aktif dan membunuh kehidupan penduduk yang ceroboh. Ini tidak menghalangi pembangunan beberapa kota dan desa dengan total populasi sekitar 50 ribu di lokasi salah satu bekas ventilasi.
Sepanjang jalan, wisatawan dapat mengagumi pemandangan pohon-pohon yang terbakar dan aliran lahar beku - dan, kadang-kadang, letusan nyata.
9. Berlatih ke awan (Argentina)
29 jembatan, 21 terowongan, 13 jembatan, 2 spiral dan 2 zig-zag - satu set lengkap pengalaman untuk pecinta kereta api!
Paving trek di ketinggian 4 kilometer di atas permukaan laut, pembangun memutuskan untuk tidak menggunakan penggerak roda gigi (biasanya digunakan pada lereng curam), tetapi membatasi diri dengan kereta api standar.
Tentu saja, wisatawan menikmati pemandangan gunung yang menakjubkan. Di beberapa tempat Anda bisa merasa seperti penumpang pesawat - awan di luar jendela jauh lebih rendah daripada rute.
Sensasi ditambahkan oleh fakta bahwa kadang-kadang kereta macet, dan penumpang harus dievakuasi dengan helikopter.
8. Chennai - Rameswaram (India)
Orang Hindu, sebaliknya, siap untuk menyenangkan para wisatawan dengan jembatan terendah di dunia. Dua kilometer dari rute yang menghubungkan daratan dengan pulau Rameswaram secara harfiah beberapa meter di atas air.
Dalam cuaca yang tenang, ini memungkinkan Anda untuk mengagumi pemandangan laut yang menakjubkan. Tapi bayangkan seperti apa cuacanya!
Di tempat-tempat ini, badai nyata terjadi hampir setiap hari. Pada tahun 1964, topan benar-benar meniupkan kereta ke lautan, menewaskan 150 orang.
7. Argo Gerde (Indonesia)
Di negara tetangga Indonesia, para wisatawan selalu tertarik dengan pemandangan paling indah dari hutan subtropis yang subur dan gaya hidup penduduk setempat yang jelas.
Banyak halte di banyak desa memungkinkan Anda untuk berkenalan dengan tempat-tempat wisata lokal dan membeli suvenir yang menyenangkan.
Tetapi ketika kereta tiba-tiba menjulang di atas hutan hingga ketinggian lebih dari enam puluh meter, itu selalu menyebabkan para penumpang memiliki "ah!" Yang ramah. Terutama mereka yang tahu berapa banyak kecelakaan di kereta api ini - termasuk di jembatan.
6. Kuranda Scenic (Australia)
Maju cepat ke tetangga selatan Indonesia - ke Australia yang cerah. Di sini, melalui Taman Nasional Barron Gorge, salah satu jalur kereta api paling indah di dunia diletakkan. Wisatawan ditawarkan untuk mengagumi keindahan hutan tropis asli Australia.
Rute berjalan di medan berbukit di sepanjang lereng dan melalui beberapa jembatan. Salah satu dari banyak platform tampilan menawarkan pemandangan indah ke Barron Falls yang terkenal.
Dan di satu tempat, kereta melewati “air terjun”, dan turis dikelilingi oleh debu air dari massa air raksasa, yang bergegas beberapa meter dari jendela.
5. Hidung Setan (Ekuador)
Andes bukan tempat terbaik untuk meletakkan jalan, terutama kereta api. Ketika pada akhir abad ke-19, pembangun mulai meletakkan rute antara Riobamba dan Alausi, setelah banyak penelitian, perlu untuk merancang jalan raya yang sangat berliku.
Melewati pada ketinggian 3 kilometer, jalan ini memungkinkan Anda untuk mengagumi pemandangan gunung yang indah di lembah "Avenue of Volcanoes".
Bagian tertinggi dari jalur berjalan di sepanjang gunung "Hidung Setan" - itu juga yang terpanjang, karena seluruhnya terdiri dari ular.
4. Georgetown Loop (USA)
The Rockies adalah salah satu tempat paling indah di Amerika Utara. Prospektor Amerika sering membuat jalan dengan ukuran sempit dengan rute yang paling tidak biasa, dan rute Georgetown-Silver Plum (Colorado) tidak terkecuali.
Penambang perak meletakkannya untuk tujuan utilitarian eksklusif, tetapi hari ini itu adalah salah satu rute wisata terkenal.
Salah satu tempat terburuk di jalan ini adalah jembatan yang disebut Gerbang Setan. Terlepas dari nama yang mengagumkan dan penampilan yang meragukan, jembatan kayu dengan ketinggian yang memusingkan ini kuat dan stabil, sehingga jalur pendek (hanya 5 km) setiap tahun menarik ribuan wisatawan.
3. Death Road (Thailand)
Imperial Japan membangun jalur kereta api antara Bangkok (Thailand) dan Rangoon (Burma) selama Perang Dunia II. Itu dibangun oleh tangan tahanan perang Inggris dan Amerika dan terkenal sebagai "Jalan Kematian."
Meskipun demikian, ini adalah salah satu rute wisata paling populer. Rute melewati tempat-tempat yang sangat indah - hutan subtropis, tebing curam dan tepi danau.
Pencari sensasi harus menyukai plot yang membentang di sepanjang jembatan kayu yang tampak rapuh melalui banyak saluran dan ngarai.
2. White Pass dan Yukon (Alaska)
Akhir abad ke-19 dalam sejarah AS diketahui, antara lain, untuk Gold Rush. Pada bulan Juli 1900, sebuah kereta api pengukur sempit dengan panjang 177 km dibuka antara pelabuhan Skagway di Alaska dan kota Whitehorse Kanada.
Hari ini adalah rute wisata populer yang menarik wisatawan dengan situs-situs yang tampak menakutkan di sepanjang tebing curam, jembatan kayu yang tinggi, terowongan panjang, pendakian yang curam dan turun.
Pecinta romansa sangat senang dengan kenyataan bahwa mobil bersejarah digerakkan oleh kereta nyata.
1. Darjeeling Railway (India)
Selama masa India Britania, penjajah terlibat aktif dalam pengembangan jaringan jalan. Hampir 80 kilometer rel kereta api, yang merupakan keajaiban nyata dari rekayasa, dibangun untuk melayani dataran tinggi.
Kereta Api Darjeeling-Himalayan, Kereta Kalka-Shimla dan Kereta Api Gunung Nilgiri berjalan melalui tempat-tempat yang indah.
Pergerakan pada mereka sangat lambat, tetapi ini hanya memungkinkan wisatawan untuk lebih menikmati kontras ketika mendaki dari stasiun pantai ke pegunungan hingga ketinggian lebih dari 2 kilometer.
Kereta tidak terlalu nyaman, tetapi hanya menambah warna pada perjalanan. Terutama karena, seperti di Alaska, gerobak terbuka menarik lokomotif uap kecil.