Para pengemudi di Rusia terbiasa memarahi jalan-jalan kami, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa jalan raya Rusia-lah yang menempati urutan teratas dari jalan-jalan termahal di dunia. Tampaknya para tetangga selalu lebih baik dan lebih baik, tetapi di negara kita ada banyak liputan yang sangat bagus.
Melihat jumlah yang dialokasikan untuk konstruksi, saya ingin bertanya terbuat dari apa? Tapi kami akan realistis. Harga jalan tidak hanya permukaan aspal, tetapi juga pembayaran pekerja, jembatan, terowongan, penerangan dan banyak lagi. Itu semua menghabiskan banyak uang, terutama ketika pekerjaan berlangsung selama beberapa tahun tanpa berhenti.
Setiap negara khawatir tentang pembangunan dan peningkatan jalan, ada yang lebih, ada yang kurang. Kadang-kadang perlu untuk meletakkan lapisan pada medan yang sulit atau medan yang tidak tepat, biaya besar mengikuti ini, karena Anda tidak hanya harus menambah jumlah pekerja, tetapi juga menggunakan peralatan mahal.
Harga di seluruh dunia berbeda, beberapa mencapai titik absurditas. Daftar kami hari ini berisi jalan dengan harga setinggi langit. Tiga di antaranya berada di Rusia. Jejak yang baik adalah wajah negara. Mari cari tahu siapa yang mau membayar lebih untuk status negara.
Ingin mencari tahu di mana 10 jalan termahal di dunia? Peringkat dan foto jejak Rusia, Cina, AS, dan negara-negara lain.
10. Lerdal tunnel (Norwegia)
Ini bukan hanya salah satu terowongan terpanjang di dunia, panjangnya hampir 25 kilometer. Terowongan Lerdal menjadi terkenal karena keindahannya yang tidak biasa. Ini menghubungkan kota Lerdal dan Aurland.
Selama seluruh perjalanan, jalan ini dilengkapi dengan lampu khusus yang berubah warna dan menyoroti struktur gunung. Terlihat sangat misterius dan ajaib. Untuk pengemudi, disediakan titik istirahat khusus sehingga mereka bisa menghilangkan stres. Tidak semua orang suka mengendarai begitu banyak waktu dalam kondisi yang sama.
Pembangunan situs ini memakan waktu hampir 5 tahun, proyek ini dibuat kembali pada tahun ke-95. Pada tahun 2000, ada penemuan dan pada saat yang sama mereka mengumumkan nilai tujuh juta dolar per kilometer.
9. Lanes-Everett Road (USA)
Jalan raya ini tidak berbeda. Jalur Lanes dekat Everett menghubungkan beberapa area di negara bagian Washington. Jalan ini memiliki tiga jalur untuk lalu lintas di setiap arah, dan total panjangnya hampir 30 kilometer.
Namun, kesederhanaan dan ketegaran tidak mencegahnya masuk ke jalan paling mahal di dunia. 8,85 juta dolar dihabiskan per 1 kilometer dari permukaan. Dan seluruh plot memakan hampir 250 juta dolar.
8. Jalan Tol (Jerman)
Jerman memiliki pendekatan terkenal untuk pembangunan jalan, yang harus diadopsi oleh semua negara, termasuk Rusia. Pemerintah Jerman memang berkualitas, mahal dan untuk waktu yang lama. Label harga tinggi terbayar dengan fakta bahwa Anda tidak harus mengalokasikan dana untuk perbaikan kosmetik setiap tahun.
Di negara ini, istilah "penambalan" tidak ada, atau pemrosesan aspal lama. Banyak uang dialokasikan untuk pembangunan dan mereka segera melakukannya.
Perlu dicatat bahwa tanda tidak meninggalkan lapisan setelah hujan pertama. Konstruksi 1 kilometer jalan bebas hambatan biaya dua puluh juta dolar.
7. Terowongan mobil granit (Swiss)
Proyek ini dikembangkan kembali pada tahun 1969, tetapi, dengan menghitung anggaran, pemerintah tidak terburu-buru untuk mengimplementasikannya. Pada 1980 Terowongan Mobil Granit dibuka. Hampir $ 1 miliar dihabiskan untuk pembangunannya. Harga tersebut karena kerja keras dan peralatan mahal.
Jalan harus dibuat melalui batu granit. Tapi jalan ini secara signifikan mempersingkat jalan melalui St Gotthard Pass. 54 juta dolar dihabiskan per kilometer.
6. Ring Road St. Petersburg (Rusia)
Panjang jalan ini di sepanjang kota budaya St. Petersburg hampir 150 kilometer. Proyek mulai diimplementasikan pada tahun 1998 dan pada tahun 2001 ada penemuan. Salah satu bagian dari jalan itu disajikan kepada semua penduduk kota.
Jalur dering Ini menggabungkan banyak jalan raya penting signifikansi federal. Bagian baru dibuka setiap tahun, dan sejak 2011 Anda dapat sepenuhnya berkendara di sepanjang jalan raya.
Setiap plot memiliki harga sendiri, semuanya tergantung pada medan dan lokasi. Karena masalah dana, konstruksi dihentikan beberapa kali pada tahun 2004. Pengemudi dapat menggunakan dari 4 hingga 8 jalur. 55 juta dolar dialokasikan per kilometer.
5. Changje Motorway - Jishou (Cina)
Jalan raya ini sangat penting bagi Cina. Jalan raya menyatukan kota-kota perdagangan penting - Changje dan Jishou.
Jalan aspal di negara ini diberikan perhatian dan perawatan. Gunakan hanya bahan yang bagus dan jangan luangkan anggaran. Sekitar $ 11 juta per kilometer dialokasikan untuk jalan raya ini. Tapi situs itu termasuk jembatan, biayanya $ 71 juta per kilometer dari pemerintah.
4. Boston Motorway (USA)
Di kota ini, tidak lazim untuk mengalokasikan cek luar biasa untuk perbaikan dan pembangunan jalan. Mereka selalu dikelola dengan bahan yang murah tapi berkualitas tinggi. Tidak lebih dari $ 2 juta biasanya dialokasikan untuk semua cakupan.
Tetapi ketika estimasi konstruksi ditulis Jalan tol Boston, semua orang terkejut. Ternyata lebih dari $ 100 juta per 1 kilometer jalan. Ini jelas bukan bagian dari rencana pemerintah Amerika, tetapi jumlah mobil bertambah dan kemacetan lalu lintas meningkat.
Saya harus membangun jembatan baru. Jumlah akhir adalah 117 juta dolar per 1 kilometer.
3. Lewati rute di Sochi (Rusia)
Pembangunan jalan pertama di wilayah Sochi berlangsung sedini 1897. Kemudian para pekerja harus melakukan hal yang mustahil. Pada saat itu, tidak ada teknologi yang membuatnya mudah untuk membuat terowongan. Saya harus menarik para pakar Barat dan meminjam peralatan asing. Lintasan dibangun hanya dalam dua tahun, tetapi untuk pembukaan berlangsung, banyak orang meninggal.
Baru Sirkuit di Sochi tidak ada korban. Hanya anggaran negara yang terpengaruh secara signifikan - $ 140 juta per 1 kilometer jalan.
2. Diameter kecepatan tinggi Barat (Rusia)
Jalan tol di kota budaya St. Petersburg. Konstruksi dimulai kembali pada 2005 dan setelah 5 tahun, pembukaan resmi dilakukan. Lebih dari 200 miliar rubel dihabiskan untuk seluruh proyek. Sebagian besar dana untuk pembangunan dialokasikan oleh investor, oleh karena itu, hingga 2043 mereka akan menjadi orang yang akan menerima pembayaran untuk perjalanan di jalan raya.
Omong-omong, ini adalah jalan tol pertama di St. Petersburg. Banyak penduduk tidak senang harus membayar ongkos, tetapi jalan ini secara signifikan meringankan kemacetan lalu lintas. Dan jika bukan untuk investor, tidak mungkin pemerintah akan dapat mengalokasikan jumlah tersebut untuk Diameter Kecepatan Barat.
1. MKAD (Rusia)
Untuk pertama kalinya di dunia mereka menghabiskan begitu banyak uang untuk pembangunan jalan ini. Diketahui MKAD mulai membangun kembali pada tahun 1956, pada awalnya hanya ada dua jalur. Tetapi pemerintah mulai memperhatikan bahwa di jalan inilah sejumlah besar kecelakaan terjadi. Segera mereka mulai memanggilnya “jalan kematian" Kemudian diputuskan untuk melakukan rekonstruksi besar.
578 juta dolar dihabiskan untuk cakupan 1 kilometer. Dengan demikian, jalan Moskow menjadi yang termahal. Hingga saat ini, panjang rute ini lebih dari seratus kilometer. Mudah untuk menghitung jumlah yang menakjubkan ini yang dihabiskan untuk rekonstruksi.