Jembatan adalah ukuran yang diperlukan dan seringkali struktur yang membosankan dan abu-abu, sama sekali tanpa kelezatan arsitektur. Ayo mulai
10. Vasco da Gama (Portugal)
Dan kami akan segera mulai dengan pemegang ex-record. Faktanya adalah bahwa jembatan Vasco da Gama dari Portugal secara harfiah sebulan yang lalu mengundurkan diri sebagai jembatan Eropa terpanjang, memberi jalan kepada konstruksi di Krimea. Panjang total jembatan Lisbon adalah 17,2 kilometer (melawan 19 Krimea). Mobil pertama melaju melalui Vasco da Gama pada 29 Maret 1998. Simbolis bahwa tepatnya tahun itu menandai tepat 500 tahun dari saat navigator hebat itu membuka jalur air dari Eropa ke India. Konstruksi sangat muluk-muluk sehingga selama konstruksi, para insinyur memperhitungkan bentuk bola Bumi (jika Portugis tidak mematuhi kondisi ini, jembatan akan sedikit miring).
9. Pont du Gard (Prancis)
Saluran air legendaris Pont du Gard, di Prancis, adalah bangunan dari zaman Kekaisaran Romawi. Penelitian terbaru menunjukkan bahwa jembatan itu dibangun pada pertengahan abad ke-1 Masehi. Struktur tiga tingkat membuat Pont du Gard cukup tinggi (jembatan naik 47 meter relatif terhadap cakrawala), sedangkan panjang strukturnya adalah 275 meter. Menariknya, saluran air tidak menggunakan terlalu banyak waktu untuk tujuan aslinya. Secara bertahap, Pont du Gard berubah menjadi jembatan untuk gerobak, dan pada pertengahan 50-an abad XVIII benar-benar berhenti berfungsi, berubah menjadi monumen. Omong-omong, jembatan dengan uang kertas 5 euro tidak lebih dari Pont du Gard.
8. Akashi-kaikyo (Jepang)
Kebetulan nasib Akashi-Kaikyo dua kali turun tangan dalam keadaan menyedihkan yang disebabkan oleh unsur-unsur itu. Salah satunya, omong-omong, menjadi argumen terakhir tentang perlunya membangun jembatan ini. Faktanya adalah bahwa sekali selama badai dua feri tenggelam di sini (sebuah feri dioperasikan sebelum pembangunan jembatan), membawa serta 168 nyawa ke bawah. Kali kedua, Ibu Alam mempersulit tugas para insinyur dengan memindahkan salah satu tiang 1 meter dengan cara gempa bumi. Dengan demikian, semua perhitungan awal dilanggar. Namun pada tahun 1998, Akashi-Kaikyo terbuka untuk mobil pertama. Omong-omong, konstruksinya adalah pemegang rekor - itu adalah jembatan gantung terpanjang di dunia.
7. Rialto (Italia)
Tidak seperti pahlawan kita sebelumnya, Rialto bukan desain besar, tetapi jembatan pejalan kaki kecil. Penampilan luar biasa, struktur ini menghubungkan dua pantai Venetian Grand Canal dan memiliki panjang hanya 48 meter. Yang mengejutkan, bahkan jembatan miniatur semacam itu tidak sepenuhnya disisihkan untuk menyeberang orang. Langsung di dalam ada toko yang menjual oleh-oleh dan hal-hal wisata lainnya. Sejarah Rialto dimulai pada 1588, ketika diputuskan untuk membangun jembatan batu di tempat tersempit di Grand Canal. Apa yang bisa saya katakan, selama 4 abad desain sempurna tidak hanya mempertahankan kekuatan, tetapi juga penampilan aslinya.
6. Jembatan Brooklyn (AS)
Jembatan legendaris menghubungkan dua yang disebut borough New York - Brooklyn dan Manhattan. Dalam desainnya, strukturnya adalah jembatan gantung, dan pada saat pembukaan (dan ini, untuk sesaat, 1883) memiliki bentang gantung terpanjang di dunia. Ini menyediakan lalu lintas mobil dan pejalan kaki. Selain itu, dimungkinkan untuk naik sepeda. Sangat menarik bahwa mobil melaju di samping, sementara zona pejalan kaki diatur persis di tengah kanvas (dan dengan pernyataan berlebihan yang terlihat). Pada 2006, tukang reparasi menemukan halo yang aneh dari tahun 50-an dalam pembangunan jembatan - tempat perlindungan bom dengan makanan dan obat-obatan dirahasiakan di salah satu tiang.
5. Henderson Wave Bridge (Singapura)
Meskipun desain yang canggih dan konfigurasi yang sangat tidak biasa, Henderson Wave Bridge adalah struktur yang cukup mengesankan. Panjangnya mencapai 274 meter, dan strukturnya naik 36 meter di atas tanah. Namun, cukup statistik. Tampaknya tidak mungkin jatuh cinta dengan karya arsitektur ini. Di dalam, jembatan dihiasi dengan sisipan yang terbuat dari kayu Balau khusus, yang dikombinasikan dengan pencahayaan LED yang hangat membuat Henderson Waves tempat yang sangat atmosfer. Di pagi hari, ada banyak jogging, siang hari keluarga dengan anak-anak berjalan di sini, di malam hari jembatan dipenuhi dengan aura romantis - pasangan cinta datang ke sini.
4. Tower Bridge (UK)
Tentu saja, kami tidak bisa tidak termasuk dalam daftar ini salah satu simbol tidak hanya dari London, tetapi dari seluruh Inggris Raya. Belum lama berselang, Tower Drawbridge merayakan hari jadinya yang ke 120, dan selama waktu ini ada banyak fakta menarik tentang bangunan ini. Sebagai contoh, pada awalnya setiap tiang memiliki tangga spiral di dalam dan sepasang lift untuk mengangkat dan menurunkan ke tingkat atas selama perceraian, tetapi orang lebih suka menunggu sampai jembatan itu diturunkan. Pada tahun 1912, seorang pilot bernama McClean mengirim biplane di antara tingkatan Tower Bridge. Trik yang dipaksakan berhasil. Dan 40 tahun kemudian, seorang stuntman lain tanpa sadar, menjadi sopir bus, tidak kurang berhasil membuat lompatan dalam pengangkutannya dari satu sayap yang berkembang ke yang lain.
3. Viaduct Millau (Prancis)
Pahlawan kita berikutnya juga tidak lolos. Secara resmi, Millau Viaduct di Perancis dianggap sebagai jembatan transportasi tertinggi di dunia. Selain itu, penting untuk dicatat bahwa ini tidak berarti ketinggian tempat tier berada (di sini Millau kalah dari beberapa perwakilan lainnya), tetapi desain secara keseluruhan. Peran yang menentukan dalam kasus kami dimainkan oleh tiang Millau, panjang tertinggi adalah 343 meter. Coba pikirkan - ini lebih tinggi dari seluruh Menara Eiffel! Tentu saja, dalam situasi ini, jembatan itu terlihat sangat mengesankan. Jalan raya 2,5 kilometer untuk mobil di titik tertinggi mencapai tingkat 270 meter (bisa Anda bayangkan pemandangan dari jendela penumpang).
2. Jembatan Tua (Bosnia dan Herzegovina)
Jembatan terkecil di peringkat kami hari ini. Panjangnya hanya 30 meter dan lebarnya 4. Namun, ini persis terjadi ketika ukurannya tidak masalah. Keindahan jembatan yang menakjubkan dapat dicapai melalui konfigurasi dan lokasi. Di bagian atas, kanvas memiliki bentuk sudut, sedangkan bentuk setengah lingkaran yang ideal di bagian bawah tingkat. Efek tambahan diberikan oleh fakta bahwa jembatan menggantung di atas Sungai Neretva pada ketinggian 24 meter. Ini adalah alasan munculnya tradisi aneh: selama lebih dari 300 tahun, lompatan dari Jembatan Tua telah terjadi di sini dalam urutan hal-hal. Belum lama berselang (tahun 1968) kesenangan itu memperoleh status resmi, dan sekarang setiap tahun di akhir Juli ada kompetisi.
1. Anshun (Cina)
Tiongkok sering dikaitkan dengan jaman dahulu. Jadi pahlawan batu kita tidak terkecuali, karena jembatan yang disebut Anshun paling tidak dikenal pada abad XIII. Marco Polo tidak akan membiarkan Anda berbohong - pada kenyataannya, pria ini menggambarkan jembatan dalam semua warna lebih dari 700 tahun yang lalu. Namun, bahkan struktur yang kokoh seperti Anshun perlu bantuan. Pada tahun 1980, jembatan tersebut mencapai kondisi yang sangat memprihatinkan sehingga hampir tidak selamat setelah banjir lagi. Pekerjaan restorasi dimulai pada tahun 2003, dan tujuan utama restorasi adalah penampilan asli Anshun. Tugas itu selesai, dan sekarang jembatan itu adalah tempat pemujaan, mengumpulkan lusinan kafe dan toko eceran untuk turis di sekitarnya.