Jika sebelumnya ponsel digunakan secara eksklusif untuk berkomunikasi dengan kerabat dan teman, untuk melakukan panggilan dan mengirim SMS, kini kemampuan smartphone modern tidak terbatas pada fungsi-fungsi ini. Beberapa nuansa kinerja pengemudi tidak akan keluar dari tempatnya untuk mengetahui pelanggan potensial mereka.
Kami menyajikan 10 fakta menarik tentang pekerjaan pengemudi taksi yang tidak disadari oleh penumpang.
10. Sopir taksi tidak tahu harus ke mana
Dalam aplikasi seluler untuk memesan taksi, tujuan akhir rute diminta segera, namun, pengemudi dapat melihat informasi ini hanya pada saat kedatangan di klien. Karena itu, perlu diingat bahwa pengemudi, setelah mempelajari skema rute, dapat menemui Anda dengan wajah yang sangat tidak senang. Untuk menghindari terjadinya berbagai kesalahpahaman, disarankan untuk memberi tahu pengemudi taksi terlebih dahulu jika dia ingin melakukan perjalanan dengan rute yang luar biasa.
9. Nomor telepon Anda juga tidak dikenal
Tentu saja, pengemudi taksi memiliki kesempatan untuk menghubungi klien, tetapi nomor telepon penumpang yang tidak mereka tampilkan. Komunikasi antara pengemudi dan penumpang dilakukan menggunakan sistem aplikasi umum.
8. Pengemudi seharusnya tidak memulai percakapan terlebih dahulu
Seperti halnya dalam profesi apa pun, di antara pengemudi taksi ada seperangkat aturan yang tidak diucapkan, yaitu, semacam etika perusahaan yang tidak boleh dilanggar oleh pengemudi yang berhati-hati. Menurut aturan ini, seorang sopir taksi tidak boleh mengobrol dan memaksakan percakapan pada kliennya. Jika penumpang itu sendiri menyatakan keinginan untuk berbicara dari hati ke hati dengan pengemudi - maka tentu saja, percakapan perlu didukung. Namun, jika klien tidak diposisikan untuk berkomunikasi dengan orang asing, maka ia dapat dengan sopan memberi tahu pengemudi bahwa ia ingin tetap diam. Meskipun, menurut statistik, kebanyakan orang yang menggunakan layanan taksi sama sekali tidak menentang mengobrol dengan sopir. Pada saat yang sama, topik pembicaraan paling populer antara klien dan karyawan layanan taksi adalah: politik, keuangan, olahraga, dan masalah pribadi.
7. Sopir taksi dapat mengatur loket di muka
Saya tidak ingin memfitnah semua pengemudi taksi, tetapi, sayangnya, beberapa pengemudi yang tidak jujur menggunakan tipuan yang tidak jujur: setibanya di tempat panggilan, mereka pertama-tama menyalakan konter, dan hanya setelah beberapa waktu mereka memberi tahu klien. Dengan demikian, penumpang harus membayar waktu henti. Tindakan semacam itu sangat bertentangan dengan piagam pekerja taksi. Secara hukum, setelah tiba di tempat panggilan, supir taksi tidak diperbolehkan menyalakan konter dalam 10 menit pertama penantian.
Karena itu, cobalah datang ke taksi tepat waktu. Pertama, terlambat itu tidak senonoh. Dan kedua, ini akan menghemat waktu dan uang Anda.
6. Pengemudi terjebak dalam sistem
Menurut prinsip operasi aplikasi taksi, pengemudi mau tidak mau jatuh ke dalam ketergantungan tertentu pada sistem tanpa jiwa ini. Misalnya, ketika Anda keluar dari aplikasi, sebuah pesan muncul, sesuatu seperti “Anda memiliki $ 20 tersisa hingga $ 500. Apakah Anda benar-benar ingin meninggalkan aplikasi? " Pemberitahuan serupa sampai batas tertentu menekan titik-titik sakit jiwa manusia dan dengan demikian memanipulasi pengemudi taksi, memaksa mereka untuk memberikan semua yang terbaik untuk mencapai tujuan ilusi.
Dan satu hal lagi - manajer kadang-kadang menunjukkan feminin alih-alih nama asli mereka dan mengirim pemberitahuan driver yang ditulis dengan gaya yang agak sembrono, seperti: "Halo, pertandingan sepak bola akan segera berakhir di sini. Maukah kamu datang? " Menurut para psikolog, sebagian besar pria pada tingkat naluriah dalam situasi seperti itu memicu mekanisme biologis yang memaksanya untuk memenuhi permintaan ini dengan cara apa pun, bahkan sampai merugikan kepentingannya sendiri.
5. Lampu lalu lintas adalah teman, dan kemacetan lalu lintas adalah seorang ibu
Moto dari begitu banyak taman taksi adalah ungkapan “Kami tidak bergantung pada kecepatan pengemudi. Bagi kami, yang terpenting adalah keamanan pelanggan. ” Tetapi beberapa pengemudi taksi yang tidak jujur untuk keperluan tentara bayaran ini memahami kata-kata ini sebagai: “Penumpang harus menempuh rute terpanjang. Dan lampu lalu lintas dan kemacetan lalu lintas adalah sekutu utama dalam menghasilkan keuntungan ilegal. ” Untuk menghindari skenario seperti itu, lebih baik bagi penumpang untuk memberi tahu pengemudi taksi rute yang paling optimal sebelum perjalanan.
4. Jarak kecil adalah norma
Pernahkah Anda pergi ke suatu tempat dengan taksi untuk 100 rubel? Tampaknya pengemudi, yang melakukan pesanan seperti itu, tidak menghasilkan untung, tetapi sebaliknya, bekerja dengan rugi. Namun, dengan rute pendek seperti itu, banyak pengemudi yang bekerja, karena perusahaan semacam itu memiliki ambang biaya perjalanan di bawah yang tidak bisa didapatkan oleh pengemudi untuk bekerja. Meskipun ada kelemahan di sini - beberapa pembalap balas dendam dapat memberikan peringkat rendah pada klien jika mereka menganggap bahwa ia dapat mencapai tujuannya dengan berjalan kaki.
3. Driver dipecat karena peringkat
Banyak penumpang berpikir bahwa skor 4.6 hampir sempurna untuk pengemudi taksi. Namun, angka ini adalah peringkat minimum pengemudi yang dapat terus bekerja. Pengemudi dengan sistem peringkat yang lebih rendah menonaktifkan. Karena itu, sebelum memberikan peringkat yang rendah, pikirkan bahwa pekerjaan orang yang hidup tergantung pada ini. Karena itu, memperlakukan penilaian semacam itu dengan tanggung jawab maksimal.
2. Anda juga memiliki peringkat
Setiap penumpang dapat menemukan peringkat mereka dalam pengaturan aplikasi atau meminta sopir taksi. Jika Anda tiba-tiba ingat bahwa Anda tidak berperilaku dengan cara yang paling layak terhadap pengemudi dan merasakan kecemasan tertentu karena hal ini, jangan khawatir: peringkat ini tidak banyak berpengaruh, hanya beberapa pengemudi taksi yang pilih-pilih (yang hanya ada beberapa) akan menolak dari pesanan Anda.
1. Penumpang adalah paket
Bahasa gaul profesional ada di hampir setiap profesi. Kadang-kadang, beberapa kata yang digunakan pengemudi taksi di antara mereka sendiri tidak dapat dipahami oleh penumpang, yang dalam beberapa kasus bisa sangat tidak percaya pada berbagai kata profesional. Sebagai contoh, banyak yang telah mendengar, tetapi hanya sedikit orang yang tahu apa arti kata misterius "pax", yang cukup sering digunakan pengemudi taksi dalam berbicara ketika berkomunikasi dengan kolega.
Kata “pax” adalah sebutan resmi internasional untuk penumpang yang naik pesawat. Istilah ini biasanya digunakan di kalangan pilot dan pengemudi taksi. Karena itu, perlu diketahui bahwa dalam bahasa gaul perusahaan pengemudi taksi, klien disebut Pax.