Porsche adalah legenda sejati bahkan di dunia mobil Jerman. Selama sejarah seratus tahun, perusahaan ini merilis model yang sangat mengesankan hingga 911 keluar - standar untuk semua waktu, yang menurutnya supercar lain sama. Salah jika hanya menentukan satu model, jadi kami menawarkan kepada Anda daftar model Porsche terbaik sepanjang masa. Beberapa dari mereka klasik di masa lalu, yang lain dihapus pada tahap pengembangan, tetapi mereka semua memiliki satu kesamaan - mereka lebih cepat daripada kilat!
1
Porsche 918 Spyder
Mungkin Spyder 918 adalah mobil jalanan paling sukses yang berhasil mencapai aspal, terima kasih, istilah "hybrid hypercar" diciptakan. Model ini dirilis pada 2010 3 tahun lebih awal dari LaFerrari yang legendaris dan 2 tahun lebih awal dari McLaren P1. Efisiensi 918 akan menyebabkan masalah bagi banyak mobil. Mesin V8 4,6 liter menyediakan 887 kuda. Hypercar berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 2,5 detik! Tambahkan desain luar biasa dan aplikasi teknologi hybrid terbaru di sini, dan Anda akan jatuh cinta pada pandangan pertama.
2
Porsche 356
Mari kita kembali ke asalnya, yaitu 1931, ketika Porsche didirikan. Meskipun "seri" pertama mereka diluncurkan hanya pada tahun 1948, dan namanya 356. Pada saat itulah nada ditetapkan untuk produksi lebih lanjut: lokasi mesin di belakang, berat total minimum, apakah ini sudah biasa? Hal yang sama berlaku untuk desain dua pintu dan desain, mengingatkan pada "kamar mandi". Selama bertahun-tahun, produsen Porsche tidak memiliki satu langkah mundur dari template yang dipilih. Model ini diproduksi selama 7 tahun dan memiliki banyak modifikasi, yang paling populer adalah 356 Speedster. Tentu saja, Porsche 356 adalah salah satu model yang paling diincar dari raksasa mobil untuk kolektor.
3
Porsche 917
Jika Anda ingin tahu mengapa Porsche adalah salah satu mobil terlaris di tahun-tahun sebelumnya, lihat 917. Model tahan aus yang dikembangkan secara khusus memberi perusahaan banyak kemenangan dalam balapan tahun 1970. Saat itu, 917 baru saja berkinerja revolusioner, yang disediakan oleh mesin 12 silinder. Modifikasi pertama memiliki 520 hp, tetapi untuk balapan Can-Am mobil dilengkapi dengan turbocharger, meningkatkan daya hingga 1000 hp, dan ini berada di tahun 70an. Untuk memahami popularitas 917, ada baiknya mengingat kembali film Le Man yang legendaris bersama Steve McQueen, di mana, selain aktornya sendiri, salah satu karakter utamanya adalah mobil Porsche.
4
Porsche 959
Semua orang tahu bahwa Porsche terutama mendominasi jalan raya, tetapi 959 dirilis khusus untuk trek yang kurang dilingkari. Ini adalah drive all-wheel 911 yang dinaikkan, yang memulai "karir" sebagai mobil reli kategori B. Setelah kegagalan tahun 1985, pengembang Porsche telah menunjukkan bahwa mereka dapat bekerja di lumpur, mengambil tempat pertama dan kedua tahun depan. Pada saat itu itu adalah mobil paling berteknologi maju, kecuali untuk all-wheel drive, dilengkapi dengan roda magnesium dengan ban kempes. Meskipun ia terkenal tidak hanya karena "ditipu", tetapi juga karena harganya yang tinggi. Setuju $ 225 ribu untuk 1986 - banyak uang. Benar, di zaman kita ini harganya lebih dari satu juta dolar!
5
Porsche 911 Carrera RS
Mungkin salah satu modifikasi paling populer dari 911-an. Porsche 911 Carrera RS adalah legenda di kalangan legenda. Desain dengan gaya "minimal", kondisi Spartan di kabin, suspensi yang lebih kaku, dan paket rem yang meningkat merupakan penemuan nyata bagi pengendara dari tahun 1973-1974. Selama 10 tahun terakhir, telah meningkat nilainya hampir 700%. Jika ada Gunung Rushmore dengan gambar mobil, Porsche ini pasti ada di sana.
6
Porsche 550 Spyder
Ini adalah mobil pertama dari raksasa mobil, yang dirancang khusus untuk balap. Pabrikan telah agak merevisi format mesin belakang, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan manuver dan stabilitas mobil, yang memengaruhi pengurangan kursi, membuat beberapa orang terganggu. Perlu dicatat bahwa kisah tragis dikaitkan dengan 550 Spyder. Ini tentang kematian aktor dan pembalap James Dean, yang jatuh saat mengendarai Porsche ini.
7
Porsche carrera gt
Jika Anda ingin melihat bagaimana supercar telah berubah selama 10 tahun terakhir, lihatlah 918 Spyder dan leluhurnya tahun 2005, Carrera GT. Seluruh seri luar biasa cepat, namun, jika Spider memiliki beberapa mode operasi dan all-wheel drive, Carrera agak lembab. Rilisnya berakhir karena perubahan persyaratan keselamatan di Amerika Serikat, yang membuat pengerjaan ulang mobil tidak menguntungkan. Model ini dianggap standar untuk pembalap sport ekstrim, dan desainnya tidak dapat membuat siapa pun acuh tak acuh. Dalam "seksualitas" -nya ia sama sekali tidak kalah dengan Lamborghini dan Ferrari. Biaya supercar pada 2004 mencapai 450 00 dolar.
Ngomong-ngomong, kami sudah menulis tentang model ini pada most-beauty.ru di artikel kami tentang mobil paling indah di dunia.
8
Porsche 986 Boxster
Boxster dikritik tanpa belas kasihan sebagai versi yang lebih buruk dari 911. Namun, jika bukan karena dia, maka pada akhir 90-an Porsche bisa tidak ada lagi. Setelah gagal dengan penjualan 928, perusahaan sangat membutuhkan uang. Para pengembang merilis seri baru, yang mencakup fitur 911 dan 550 Spyder, menyebutnya Boxster. Apa yang terjadi? Kembalinya kemenangan ke pasar, tanpanya kita tidak akan melihat Carrera GT, atau Cayman, atau 911 R!
9
Porsche 928
Ketika 928 diperkenalkan pada 1978 di Jenewa, penjaga kanon Porsche marah. Dipersembahkan sebagai penerus 911, itu lebih merupakan mobil reli daripada mobil jalan raya. Selain itu, mesin dipasang di pintu masuk, tetapi beraninya mereka? Meskipun ini memberikan kenyamanan untuk perjalanan biasa, yang memungkinkan 928 dinobatkan sebagai mobil terbaik tahun ini. Itu adalah supercar olahraga pertama dan satu-satunya yang menerima penghargaan seperti itu.
10
Porsche 930 911 Turbo
Mobil pertama dalam jajarannya dengan teknologi turbocharging revolusioner. Selama rilis model telah mengalami perbaikan terus menerus, memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan secara maksimal. Dari awal pengembangan pada 1975 hingga 1978, kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 3,3 liter dengan daya 300 tenaga kuda. Terlepas dari kenyataan bahwa 911s berkecepatan tinggi diproduksi sebelum ke-75, 930 Turbo memang diakui untuk kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya pada waktu itu. Sebuah minus 930 yang terkenal - melayang saat mendaki, kesulitan yang bisa dialami oleh pengemudi yang tidak berpengalaman.
11
Porsche 935
Porsche 935 mengesankan dengan desain seperti kartun yang mewah. Itu dirilis segera setelah berlakunya aturan Grup 5, dan terkesan dengan efektivitasnya. Untuk waktu yang lama tidak ada yang bisa bersaing dengan mereka di jalan raya. Para pengembang mengambil keuntungan penuh dari peluang yang terkait dengan perubahan peraturan, setelah "memuat" bodi dan sistem mesin turbocharged. Yang paling ikonik pada 935-an adalah Moby Dick, yang dirilis pada 1978. Itu dilengkapi dengan mesin 3,2 liter dan mengembangkan kecepatan tertinggi 390 km / jam.
12
Porsche 956/962
Porsche selalu berusaha untuk menjadi pemimpin di antara mobil balap, tetapi rilis 956 hanya berkontribusi pada keuntungan luar biasa dari raksasa mobil Jerman. Rilis 956 bertanggal 1982, dan dua tahun kemudian ia dengan lancar dimodifikasi pada 962 untuk berpartisipasi dalam IMSA. Dia mencetak 19 kemenangan di Le Mans, memegang tanda selama 10 tahun. Selain itu, model mobil balap ini memiliki salah satu desain yang paling menarik, menjadi personifikasi industri otomotif tahun 1980-an, ketika dimungkinkan untuk membuat mobil yang sangat cepat, tanpa menggunakan teknologi revolusioner.
13
Porsche Cayman GT4
Format mid-engine Porsche ini, serta bodi yang ringkas dan kokoh, telah memungkinkan pabrikan untuk meningkatkan efisiensi mobil. Raksasa mobil hampir tidak pernah menyimpang dari templatnya, tetapi dalam kasus ini Cayman harus berbeda dari 911, yang diterapkan pada 2015. Model ini dirilis dalam edisi terbatas dan dilengkapi dengan banyak bagian dari 911 sebelumnya, mesin 6 silinder dari Carrera S dan elemen suspensi dan rem dari GT3. Alhasil, ternyata merilis seri yang ditujukan untuk penggemar mobil yang sedang menunggu Cayman sebagai manna dari surga.
14
Porsche 911 GT1
Model ini muncul lebih awal dari supercar kelas menengah Carrera GT, dan bahkan lebih awal dari hybrid 911 Hybrid. Itu dibuat khusus untuk balap di Le Mans, dan juga menambahkan modifikasi untuk naik jalan. Seri ini mengambil lebih banyak dari versi balap 962 daripada dari 911. Adapun modifikasi jalan, itu yang paling aneh sampai Carrera GT muncul. Ngomong-ngomong, hasil karya itu adalah kemenangan di Le Mans pada tahun 1998.
15
Porsche 911 R
Seperti semua pabrikan mobil, pemilik Porsche harus memikirkan kebutuhan pelanggan dari semua kategori. Namun, seringkali, mereka hanya peduli pada pembalap yang paling putus asa. Mesin empat silinder 4 liter, gearbox enam kecepatan, akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7 detik dan kecepatan maksimum 321 km / jam. Oh ya, 911 R lainnya "memakan" atasannya seperti pancake untuk sarapan. Rilis supercar terbatas pada 2016, namun model ini memiliki dampak serius pada penggemar Porsche.
16
Porsche 597 Jagdwagen
Waktunya telah tiba untuk yang eksotis. Jika Anda berpikir SUV pertama dari Porsche adalah Cayenne, maka Anda salah. Harap cinta dan budi - 597 Jagdwagen. Angka 597 telah ditambahkan. Untuk membedakan mobil, karena kata Jagdwagen tidak lain adalah mobil berburu Jerman. Itu dibuat untuk berpartisipasi dalam tender negara untuk pembangunan SUV militer, tidak kalah dengan Jeep Amerika. Terlepas dari karakteristik mobil yang sangat baik, pemerintah memilih DKW Munga, karena harganya hampir tiga kali lebih murah. Selain itu, otoritas Jerman meragukan bahwa pabrik di Stuttgart mampu menghasilkan jumlah SUV yang dibutuhkan tepat waktu. Para pemilik Porsche memutuskan untuk meluncurkan 597 dalam produksi massal, tetapi menutup proyek, setelah hanya merilis 50 eksemplar.
17
Porsche 928 H50
Dirilis tahun lalu, Panamera Sport Turismo telah lama dikembangkan. Terlepas dari kenyataan bahwa Porsche tidak terkenal sebagai produsen station wagon, ia memiliki pendahulu dalam menghadapi 928 H50. Ini adalah station wagon sport empat pintu, dikembangkan pada tahun 1987. Porsche memperluas jarak roda model 928 untuk memberi pemilik lebih banyak ruang di kabin, serta menambahkan pintu belakang untuk menyediakan akses cepat ke kursi belakang. Perusahaan telah lama berpikir untuk menghidupkan kembali mobil ini, prototipe dengan jarak tempuh 8.000 kilometer mengumpulkan debu di sebuah gudang sampai disajikan kepada publik pada tahun 2012.
18
Porsche 989
Model Porsche 989 adalah leluhur langsung Panamera, yang dikembangkan pada tahun 1988. Pemilik Porsche memutuskan untuk merilis sedan setelah krisis keuangan kecil. Dengan demikian, mereka ingin menjangkau khalayak luas dan menunjukkan bahwa Porsche bisa menjadi mobil yang aman. Selama pengembangan, solusi desain yang cerdas diimplementasikan, memungkinkan untuk menambah ruang di kabin dan menambah pintu belakang tanpa memperpanjang mobil. Dengan demikian, ternyata bahkan mengukir ruang untuk spoiler perusahaan. Sedan tersebut dilengkapi dengan mesin V8 dengan kapasitas 300 tenaga kuda. Akselerasi hingga 100 km / jam dilakukan hanya dalam 6 detik. Sayangnya untuk pabrikan, penelitian menunjukkan bahwa 989 tidak mungkin diminati dan proyek itu ditunda dulu hingga pertengahan 90-an, dan kemudian sepenuhnya diretas hingga Panamera dirilis pada 2009.
19
Porsche panamericana
Panamericana dikembangkan berdasarkan 911 Carrera 4 dengan desain futuristik dan batas yang kabur antara mobil sport dan SUV. Panel komposit yang terbuat dari serat karbon memungkinkan untuk mengontrol berat dan memasang roda dengan berbagai diameter. Meskipun Panamericana lebih merupakan eksperimen, beberapa pengembang bersikeras memproduksi mobil dalam edisi terbatas. Mereka mendukung permintaan dengan fakta bahwa pembangunan model tidak memerlukan pengeluaran besar karena penggunaan sejumlah besar elemen siap pakai. Sayangnya, kekacauan keuangan tidak memungkinkan hal ini dilakukan.
20
Misi Porsche e
Mission E adalah tipe Porsche yang benar-benar baru. Ini didukung oleh listrik dan terkenal dengan teknologi tinggi. Pabrikan Porsche mendesak penggemar produk mereka untuk tidak khawatir, rilis Mission E tidak akan mempengaruhi model lain. Mobil listrik pertama kali diperkenalkan di Frankfurt pada 2015, dan produksi massal akan dimulai sebelum akhir dekade. Desain model inovatif mempertahankan fitur dasar Porsche. Tiga varian mobil akan dirancang untuk 400, 536 dan 670 tenaga kuda. Biaya barang baru akan mulai dari $ 75.000. Tesla sudah takut? Tunggu dan lihat.