Jembatan pertama adalah pohon biasa, yang dilemparkan dari satu pantai ke pantai lainnya. Belakangan, batu digunakan untuk konstruksi. Pada awalnya, hanya penyangga yang dibuat, lalu seluruh struktur dibuat dari bahan ini.
Pada Abad Pertengahan, kota-kota mulai tumbuh dan tumbuh, perdagangan berkembang pesat, sehingga ada kebutuhan untuk sejumlah besar jembatan yang andal dan tahan lama. Bahkan kemudian, jembatan dalam rentang lebih dari 70 m.
Pada abad XVI dan XVII, mulai membangun objek yang lebih besar sehingga mereka dapat melewati kapal besar, sudah di abad XVIII ketinggian bentang mereka lebih dari 100m. Kemudian mereka mulai menggunakan logam dalam konstruksi. Dan pada abad ke-19, jembatan diperlukan yang dapat menahan beban yang signifikan, karena kereta api muncul di mana-mana. Bahan yang paling umum adalah besi dan baja.
Dan pada abad XX mulai menghasilkan jembatan beton bertulang. Semuanya berukuran besar. Jembatan tertinggi di dunia ditangguhkan dan dipasangi kabel. Kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang mereka.
Daftar
- 10. Great Belt, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Akashi Kayke, 283 m
- 6. Royal Gorge, 291 m
- 5. Stonecutters, 298 m
- 4. Sutun, 306 m
- 3. Jembatan Rusia, 324 m
- 2. Millau Viaduct, 343 m
- 1. Baluarte, 403 m
10. Great Belt, 256 m
Jembatan gantung ini terletak di Denmark, melintasi Selat dengan nama yang sama. Itu mengesankan tidak hanya dengan ketinggiannya, tetapi juga dengan rentangnya. Dibangun antara tahun 1988 dan 1998. Setiap hari, sekitar 27.600 mobil melewatinya, dan sebelum penyeberangan feri bisa mengangkut tidak lebih dari 8 ribu.
Sabuk besar menyediakan komunikasi langsung antara Skandinavia dan Eropa, berkat itu jumlah penerbangan udara antara Kopenhagen dan kota-kota lain berkurang secara signifikan, dan jalan mulai memakan waktu tidak lebih dari 5 jam.
9. Jingyi, 265 m
Terletak di Cina. Jingyi dibangun di Sungai Yangtze, dan menghubungkan kedua provinsi - Hubei dan Yuen. Itu dibangun selama hampir 7 tahun, dan mulai beroperasi pada 2010.
Membentang sepanjang 5,5 km, memiliki jalan raya enam jalur. Ada juga jalan pejalan kaki yang luas, yang membutuhkan sekitar seperempat dari seluruh lebar jembatan.
8. Li Songxing, 271 m
Ini menempati tempat pertama di sepanjang rentang utama di Korea Selatan, yang terletak di Semenanjung Korea. Ini adalah jembatan gantung, yang dinamai demikian untuk menghormati pahlawan nasional Korea Lee Songsing. Dia menjadi terkenal karena kemenangannya atas Jepang, angkatan laut mereka selama Perang Imda. Salah satu dari beberapa komandan angkatan laut yang tidak pernah kehilangan satu pertempuran pun, dan dihormati di kalangan rekan senegaranya sebagai pahlawan suci.
Jembatan Lee Songxing - salah satu bangunan paling mengesankan, yang dibangun selama 5 tahun, dan selesai pada tahun 2012. Dia menyatukan kota Yosu dan Gwangyang. Lebarnya 27 m, jalan raya melewatinya, panjangnya melebihi 2 km.
Selain secara signifikan mengurangi jarak antara pusat perbelanjaan besar, itu telah menjadi hiasan nyata bagi Korea Selatan. Dia sangat cantik dalam kegelapan.
7. Akashi Kayke, 283 m
Pos gantung dengan jalan enam jalur ini berlokasi di Jepang, merupakan salah satu pemegang rekor panjang, mampu masuk ke Guinness Book of Records dua kali. Itu dibangun di seberang Selat Akashi untuk menghubungkan pulau Honshu dan Awaji, lebih tepatnya kota Kobe dan Awaji yang terletak di atasnya.
Desainnya dipikirkan dan dirancang dengan baik sehingga dapat menahan beban ekstrem: kecepatan angin hingga 80 m / s dan gempa bumi berkekuatan hingga 8,5 poin. Keputusan untuk membangun jembatan Akashi-Kayke dibuat kembali pada tahun 50-an, setelah 2 feri tenggelam karena badai dan 168 anak-anak tewas. Tetapi konstruksi baru dimulai pada tahun 1988.
Untuk mencegah runtuhnya struktur, orang Jepang datang dengan beton khusus, pengaturan cepat, dan bahkan membangun pabrik untuk produksinya. Pembangunan jembatan yang megah ini memakan waktu 5 miliar dolar, jadi diputuskan untuk membuat bagian di jembatan ini dibayar, Anda harus membayar sekitar $ 20.
6. Royal Gorge, 291 m
Di AS, di Colorado, adalah Royal ngarai, dimana pada tahun 1929 sebuah jembatan dibangun sehingga wisatawan dapat menikmati pemandangan darinya. Sungai Arkansas mengalir di sepanjang dasar ngarai. Awalnya, itu adalah saluran air pejalan kaki yang terletak di ketinggian ekstrem yang dapat dibandingkan dengan ketinggian bangunan 90 lantai.
Pada tahun 1989, jembatan diperbaiki, ia dilindungi dari ayunan oleh tanda peregangan kabel-tinggal, setelah itu menjadi lebih nyaman untuk berjalan di sepanjang itu, karena dia tidak lagi terombang-ambing oleh angin.
5. Stonecutters, 298 m
Jembatan kabel untuk dikagumi di Cina. Terletak di atas Selat Rambler, dianggap sebagai salah satu pemegang rekor panjang. Diperlukan untuk menghubungkan dua pulau, Tsing-I dan Stonocutters.
Ini memiliki 6 jalur, butuh $ 356 juta untuk membangunnya. Aliran mobil di sini hampir tidak pernah kering, bahkan dalam gelap. Itu mulai dibangun pada 2004, dan selesai pada 2009.
4. Sutun, 306 m
Ini adalah jembatan kabel, yang dilemparkan di atas Sungai Yangtze, dibangun untuk menghubungkan Nantong dan Suzhou, mis. terletak di Cina. Dia dipanggil, mengambil surat pertama dan terakhir dari nama-nama distrik kota ini, ternyata Sutun. Itu dibangun pada periode 2003 hingga 2008, yang mengambil $ 1.700.000.
3. Jembatan Rusia, 324 m
Jembatan kabel tetap berada di wilayah negara kita, di Vladivostok. Ini menghubungkan Pulau Russky dan Semenanjung Nazimov, itu adalah pemegang rekor tinggi, dan juga membedakan dirinya dengan rentang terbesar di dunia. Ini disebut sebagai salah satu proyek paling kompleks dan unik.
Jembatan Rusia digambarkan pada tagihan 2 ribu rubel, dirilis pada 2017. Mereka mengerjakannya selama sekitar 4 tahun, pembukaannya pada tahun 2012. Kami menghabiskan 1 miliar untuk konstruksi. Pada 2013, diketahui bahwa selama konstruksi, struktur logam senilai 96 juta rubel dicuri.
2. Millau Viaduct, 343 m
Dahulu jembatan sistem kabel-tinggal ini adalah yang tertinggi di dunia. Terletak di atas Sungai Tarn, yang terletak di dekat kota Millau, yang terletak di Prancis selatan. Penulis proyek, yang dibangun Millau Viaduct insinyur baja dari Perancis Michelle Virlocho dan arsitek Inggris Norman Foster.
Dibuka pada tahun 2004. Salah satu dukungannya adalah setinggi 341 m, mis. 19 meter lebih tinggi dari Menara Eiffel.Ini adalah jalan raya 8-bentang yang didukung oleh 7 kolom baja. Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah struktur besar, hanya jalan raya, yang beratnya 36 ribu ton, terlihat lapang dan ringan. Lebarnya adalah 32 m, yaitu itu bisa muat 17 pria dewasa dengan lengan terentang.
Selama konstruksi, 85 ribu meter kubik beton digunakan, dengan berat total 206 ton. Itu harus menahan arus lalu lintas harian, yaitu 25 ribu mobil. Pengembang menjamin bahwa itu akan tetap tidak berubah selama setidaknya 120 tahun.
1. Baluarte, 403 m
Jembatan kabel-tinggal tertinggi di dunia adalah Baluarteterletak di meksiko. Ini menghubungkan negara bagian Durango dan Sinaloa. Itu dibuka untuk peringatan 200 tahun kemerdekaan negara itu, oleh karena itu nama resminya adalah "Peringatan dua abad". Presiden negara itu mengatakan pada pembukaan bahwa ia membantu menyatukan penduduk Meksiko utara.
Terletak di pegunungan Sierra Madre. Pembangunannya dimulai pada tahun 2008, dan berakhir pada tahun 2012. Perwakilan dari Guinness Book juga berpartisipasi dalam upacara tersebut, pada saat yang sama diberikan diploma yang mengkonfirmasi rekor baru. Struktur teknik yang unik ini mampu menggantikan jalan berbelit-belit yang berbahaya di pegunungan, yang disebut "Bukit Setan."